Τιμές αποστολήςθα μπορούσε να καταρρεύσει μετά την εκεχειρία μεταξύ των ΗΠΑ και των ανταρτών Χούθι της Υεμένης
Μετά την ανακοίνωση της εκεχειρίας μεταξύ των ΗΠΑ και των ανταρτών Χούθι της Υεμένης, ένας μεγάλος αριθμός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα επιστρέψει στην Ερυθρά Θάλασσα, γεγονός που θα οδηγήσει σε υπερβάλλουσα χωρητικότητα στην αγορά και θα προκαλέσει...παγκόσμιες τιμές μεταφοράςνα καταρρεύσει κατακόρυφα, αλλά η συγκεκριμένη κατάσταση παραμένει ασαφής.
Δεδομένα που δημοσιεύθηκαν από την Xeneta, μια πλατφόρμα πληροφοριών για θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές, δείχνουν ότι εάν τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνεχίσουν να διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ αντί να παρακάμπτουν το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, η παγκόσμια ζήτηση ανά μίλι TEU θα μειωθεί κατά 6%.
Παράγοντες που επηρεάζουν τη ζήτηση TEU-μιλίου περιλαμβάνουν την απόσταση που μεταφέρεται κάθε εμπορευματοκιβώτιο ισοδύναμου 20 ποδιών (TEU) σε όλο τον κόσμο και τον αριθμό των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρονται. Η πρόβλεψη 6% βασίζεται σε αύξηση 1% της παγκόσμιας ζήτησης για μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων για ολόκληρο το έτος 2025 και σε μεγάλο αριθμό πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που επιστρέφουν στην Ερυθρά Θάλασσα κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
«Από όλες τις γεωπολιτικές αναταραχές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την θαλάσσια ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων το 2025, ο αντίκτυπος της σύγκρουσης στην Ερυθρά Θάλασσα θα είναι ο πιο μακροχρόνιος, επομένως οποιαδήποτε σημαντική επιστροφή θα έχει τεράστιο αντίκτυπο», δήλωσε ο Peter Sand, επικεφαλής αναλυτής της Xeneta. «Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που επιστρέφουν στην Ερυθρά Θάλασσα θα υπερφορτώσουν την αγορά με χωρητικότητα και η κατάρρευση των ναύλων είναι το αναπόφευκτο αποτέλεσμα. Εάν οι εισαγωγές των ΗΠΑ συνεχίσουν επίσης να επιβραδύνονται λόγω των δασμών, η κατάρρευση των ναύλων θα είναι ακόμη πιο σοβαρή και πιο δραματική».
Η μέση τιμή spot από την Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Ευρώπη και τη Μεσόγειο είναι 2.100 δολάρια/FEU (εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών) και 3.125 δολάρια/FEU, αντίστοιχα. Πρόκειται για αύξηση 39% και 68% αντίστοιχα σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα την 1η Δεκεμβρίου 2023.
Η τιμή spot από την Άπω Ανατολή προς την Ανατολική και Δυτική Ακτή τουΗνωμένες Πολιτείεςs είναι 3.715 δολάρια/FEU και 2.620 δολάρια/FEU, αντίστοιχα. Πρόκειται για αύξηση 49% και 59% αντίστοιχα σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την κρίση της Ερυθράς Θάλασσας.
Ενώ ο Sand πιστεύει ότι οι τιμές των spot ναύλων θα μπορούσαν να υποχωρήσουν στα επίπεδα πριν από την κρίση της Ερυθράς Θάλασσας, προειδοποιεί ότι η κατάσταση παραμένει ρευστή και οι πολυπλοκότητες που εμπλέκονται στην επιστροφή των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη διώρυγα του Σουέζ πρέπει να γίνουν σωστά κατανοητές. «Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να διασφαλίσουν τη μακροπρόθεσμη ασφάλεια των πληρωμάτων και των πλοίων τους, για να μην αναφέρουμε την ασφάλεια του φορτίου των πελατών τους. Ίσως το πιο σημαντικό, το ίδιο θα πρέπει να κάνουν και οι ασφαλιστές».
Αυτό το άρθρο προορίζεται μόνο για αναφορά και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή.